Brandweermannen van de Veiligheidsregio Utrecht waren eerder dit jaar in Böblingen om daar onder andere hagelnieuwe Porsches open te knippen, iets dat in Nederland nauwelijks mogelijk is. Als dank voor die mogelijkheid haalde Van Maurik elf Duitse brandweerlieden naar Nederland om hier met vrachtauto’s te oefenen.
Het korps Böblingen bestaat uit 150 vrijwilligers en zo’n 18 beroepskrachten. De kazerne telt meer dan 16 voertuigen en het korps rukt ruim 850 keer per jaar uit.

Hier in Nederland werden de Duitse gasten ontvangen op de kazerne in Harmelen waar 2 voertuigen uitrukken en de oefening vond zaterdag plaats op een particulier bedrijventerrein van De Greef Coatings in Breukelen omdat de Veiligheidsregio Utrecht geen andere locatie ter beschikking had. De Duitsers waren ondanks die grote verschillen zeer te spreken over de oefenmogelijkheid. ,,In Duitsland verkopen wij alle vrachtauto’s aan het buitenland. Als brandweer is er geen mogelijkheid te oefenen met die voertuigen. Dit is voor ons dus uniek.”

Niet alleen voor de Duitse brandweerlieden was de uitwisseling interessant. Ook voor de Nederlandse instructeurs was het een waardevolle dag. ,,Het is bijzonder om te zien hoe zij zonder problemen met elf mensen aan één vrachtauto kunnen werken en zo goed op elkaar ingespeeld zijn. Ze zijn daar gewend om in grote teams uit te rukken. En zij zijn ook handig met het werken met kettingen. In Nederland halen ze die weer van de brandweerauto’s omdat de meeste brandweermensen geen idee hebben wat je ermee kunt doen. Het is op zo’n dag als vandaag weer goed om te zien wat je wel allemaal kunt doen met je gereedschappen”, zei collega-instructeur Jan Nieuwenhuizen.

De pittige oefendag, met dank aan de hoge temperaturen, werd onderbroken door een kop koffie met Hollandse tompouces en een lunch bij Seval E Cargo. Daarna werd in een moordend tempo de tweede vrachtautocabine gepeld en geknipt. Na een nabespreking was het tijd voor het uitreiken van een certificaat. De uitnodiging retour kwam ook meteen: . ,,Volgend jaar regelen wij graag Mercedessen voor jullie om mee te oefenen.”

 Fotoalbum: Duitse Brandweer volgt specialetraining in Nederland

Tekst: Linda Blok / TekstBlok
Foto’s: Bastiaan Miché/Regio 14.NL


Bekijk de video op Youtube

Het wordt steeds drukker op de Nederlandse wegen. Door de toename van het vele verkeer neemt ook de vervuiling toe. De voertuigindustrie staat wat dat betreft ook niet stil. De uitstoot van CO² is één van de onderwerpen, waarvan de autoindustrie een speerpunt maakt. Schonere auto's op de markt brengen, die steeds aantrekkelijker worden om te kopen.

Hierdoor zie je steeds meer autofabrikanten, die voertuigen op de markt brengen met een alternatieve brandstof of de zogenaamde hybride voertuigen. Hybride voertuigen zijn voertuigen, die gebruik maken van twee verschillende aandrijvingen, bijvoorbeeld een brandstofmotor en een elektromotor. Bij deze voertuigen treffen we ook een accupakket aan. Naast deze varianten zijn er ook volledige elektrische auto's. Alternatieve brandstoffen zijn o.a. aardgas, LPG en waterstof. Al deze mogelijkheden zijn ervoor bedoeld om het milieu schoner te houden. Dat er dus steeds meer hybride, elektrische voertuigen en voertuigen met een alternatieve brandstof op de wegen komen, is dan ook niet vreemd.

Voor veel brandweerlieden is een THV-inzet met dit soort voertuigen nog onbekend terrein en heerst angst voor het hoogspanningsgedeelte, wat deze voertuigen bezitten. Vergelijkbaar met de intrede van airbags in voertuigen. Door de onbekendheid zijn er misschien wel verkeerde keuzes gemaakt bij een THV-inzet. Om de angst voor voertuigen met een alternatieve brandstof of elektrische en hybride voertuigen weg tenemen is het verstandig hierover geïnformeerd te worden.

Rifra-instructions heeft een actuele instructie over dit soort voertuigen gemaakt. De instructie geeft inzicht in het type voertuig en welke alternatieve brandstoffen er zijn of welke combinaties mogelijk zijn. Verder komen er vuistregels aanbod over hoe op veilig te treden bij een ongeva len brand. Ook wordt er aandacht besteed aan het Crash Recovery System (CRS) van de firma Moditech. Zonder een goed data systeem is het bijna onmogelijk om alles over deze voertuigen helder te krijgen.

        

Voor meer informatie; verwijzing naar de cursuspagina Alternatieve brandstoffen en aandrijving